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倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流中的地位 不可忽視.

-2017-08-25 22:48:33

從某種意義上講，倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的 ..

物流觀點(diǎn)：物流倉(cāng)儲(chǔ)中心如何抗震？.

-2017-08-24 23:12:53

地震發(fā)生時(shí)，災(zāi)區(qū)的物流倉(cāng)儲(chǔ)中心難免將受到影響，有震后尚能運(yùn)轉(zhuǎn)的也有物流設(shè)備被震塌破壞嚴(yán)重的 ..

蘇州物流也來(lái)聊一聊“綠色物流新概念”.

-2017-08-22 22:48:09

隨著人類物流活動(dòng)中的排放物不斷的增加,環(huán)境也在不斷遭受著破壞,為了阻止這種趨勢(shì)的發(fā)展,環(huán)保意識(shí)尤為的重要,今天蘇州物流為大家?guī)?lái)的是綠色物流這一理念。 ..

博翔物流：這些航空物流計(jì)重規(guī)則，你都知道嗎？.

-2017-08-21 23:01:59

在航空貨運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中，為了保證飛行安全對(duì)航空運(yùn)輸貨物的重量、體積、包裝、文件等都提出相應(yīng)的要求。 ..

物流觀點(diǎn)：第三方倉(cāng)儲(chǔ)外包成為大勢(shì)所趨.

-2017-08-20 22:46:04

隨著各大電商企業(yè)的上市，以及逐漸增加的B2B、B2C電商企業(yè)，傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)以及自建倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)無(wú)法承擔(dān)自身企業(yè)的量大、種類多的訂單量，這就要依賴于第三方外包倉(cāng)儲(chǔ) ..

蘇州零擔(dān)物流有什么優(yōu)勢(shì)？蘇州博翔物流.

-2017-08-18 23:13:40

貨物運(yùn)輸過(guò)程的區(qū)分能夠滿足不同客戶的需求，快遞、物流、零擔(dān)、整車各自優(yōu)勢(shì)不同，凡事有利于客戶的就是好的，所以細(xì)分服務(wù)是物流公司的一基本路數(shù)，零擔(dān)物流優(yōu)勢(shì)服務(wù)問(wèn)答是蘇州物流博翔物流小編近日整理，只為提供給正在需要的你。 ..

減少企業(yè)成本的措施，先從物流運(yùn)輸做起.

-2017-08-17 23:17:14

在日常的工作中，在托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，確實(shí)出現(xiàn)過(guò)一些貨主或貨運(yùn)代理為節(jié)省運(yùn)費(fèi)把危險(xiǎn)貨物當(dāng)作普通貨物托運(yùn) ..

零擔(dān)物流整車運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)是怎么樣計(jì)算的.

-2017-08-16 22:13:38

社會(huì)體制的不斷完善，企業(yè)對(duì)物流成本一直保持控制的狀態(tài)，不管是零擔(dān)物流還是全國(guó)整車運(yùn)輸都有著共同的特點(diǎn)，就是距離決定成本，還有就是時(shí)間成本，哪么物流運(yùn)費(fèi)到底應(yīng)該怎么計(jì)算呢？ ..

如何降低運(yùn)輸成本，提高冷鏈物流流通效率？.

-2017-08-15 22:55:13

隨著我國(guó)保鮮技術(shù)的迅速發(fā)展，加上冷鏈物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，其整個(gè)發(fā)展環(huán)境也越來(lái)越好，我國(guó)的冷鏈物流行業(yè)也得到了較好的發(fā)展。 ..

淺談運(yùn)輸跟蹤對(duì)物流行業(yè)的影響.

-2017-08-13 22:55:00

物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種商品流通的重要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 ..

蘇州物流專線有其自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì).

-2017-08-12 21:47:35

物流行業(yè)是個(gè)最底層的商業(yè)，也是最長(zhǎng)的作業(yè)鏈條。它服務(wù)于零售、制造、快消等各類產(chǎn)業(yè)。 ..

幾年后，物流行業(yè)與電商平臺(tái)將會(huì)出現(xiàn)怎樣一種狀態(tài)？.

-2017-08-11 22:39:04

物流公司與電商平臺(tái)之間的矛盾隨著互聯(lián)網(wǎng)深度發(fā)展會(huì)呈現(xiàn)不同的發(fā)展類型，那么，物流公司在未來(lái)將會(huì)和電商平臺(tái)之間出現(xiàn)怎樣的一種狀態(tài)呢？ ..

物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所防火要注意什么.

-2017-08-10 22:11:14

物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所具有建筑面積大，儲(chǔ)存貨物多，經(jīng)濟(jì)價(jià)值高，人員高度密集，火災(zāi)危險(xiǎn)性高、撲救難度大等特點(diǎn)，一旦發(fā)生火災(zāi)，會(huì)迅速蔓延，產(chǎn)生大量濃煙，形成立體燃燒。 ..

供應(yīng)鏈的主要因素——物流與信息流的周轉(zhuǎn).

-2017-08-09 22:26:43

不論是海外貿(mào)易，還是農(nóng)村淘寶，物流與信息流都存在一些急需解決的問(wèn)題。兩者密切相關(guān)，互相促進(jìn)，從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看，物流和信息流是流通環(huán)節(jié)中重要的兩環(huán)。 ..

物流業(yè)告別“小步快跑” 智能變革促進(jìn)物流發(fā)展.

-2017-08-08 22:00:28

物流業(yè)在當(dāng)下是名副其實(shí)的明星行業(yè)。在外圍的政策面上，國(guó)家延續(xù)了之前對(duì)物流業(yè)的高度關(guān)注和支持：7月20日，國(guó)務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議，提出推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流 ..

傳統(tǒng)物流必須嫁接到網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)物流上.

-2017-08-06 22:49:44

現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)+概念正在沖擊我們生活中的各個(gè)行業(yè)。同樣的物流運(yùn)輸行業(yè)由于互聯(lián)網(wǎng)電商時(shí)代的爆炸式來(lái)襲，傳統(tǒng)的商貿(mào)物流受到了極大的毀滅式的沖擊。 ..

降物流成本要堅(jiān)持“降費(fèi)”“增效”雙管齊下.

-2017-08-05 22:03:46

降低物流成本是全社會(huì)高度關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，也是交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重中之重。抓好這項(xiàng)工作，意義重大。當(dāng)前情況下，目標(biāo)已經(jīng)明確，路徑選擇成為決定成效的關(guān)鍵問(wèn)題。 ..

博翔觀點(diǎn)：零擔(dān)物流出路在哪里.

-2017-08-04 22:22:52

我們首先來(lái)介紹一下零擔(dān)物流的概念，所謂零擔(dān)物流是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)。 ..

如何管理好物流運(yùn)輸?shù)暮诵摹锪鬈囮?duì).

-2017-08-03 21:54:28

物流運(yùn)輸主要是一個(gè)物體通過(guò)運(yùn)輸發(fā)生位移的過(guò)程，在物流最主要的俄式運(yùn)輸，而在運(yùn)輸中主要的承擔(dān)者則是車隊(duì)。 ..

共享經(jīng)濟(jì)或成物流改革突破口.

-2017-08-01 19:57:09

在7月30日舉行的2017中國(guó)物流生態(tài)圈共享經(jīng)濟(jì)高峰論壇上，多位物流行業(yè)專家學(xué)者就共享經(jīng)濟(jì)與物流的結(jié)合，給出了權(quán)威的政策解讀和行業(yè)研究。 ..

蘇州物流博翔倡導(dǎo)綠色物流在路上.

-2017-07-31 21:30:13

隨著快遞業(yè)的規(guī)模逐漸龐大，資源浪費(fèi)、環(huán)境污染問(wèn)題也日益嚴(yán)峻。為貫徹國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，顧及環(huán)境、社會(huì)和諧，綠色物流的概念應(yīng)運(yùn)而生。 ..

小小物流標(biāo)準(zhǔn)化托盤，托起物流運(yùn)輸半邊天.

-2017-07-30 22:47:49

在我國(guó)，托盤的使用方式大多是靜態(tài)租賃和企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，導(dǎo)致貨物在供應(yīng)鏈上下游企業(yè)流轉(zhuǎn)時(shí)重復(fù)倒板，增加無(wú)效搬運(yùn)作業(yè)，同時(shí)，也增大了貨物破損的概率。 ..

物流公司的6大成本項(xiàng)目分別有哪些？.

-2017-07-30 01:04:26

1、物流公司一般存在6大成本項(xiàng)目，具體包括： ..

蘇州物流服務(wù)質(zhì)量要求作業(yè)服務(wù)質(zhì)量.

-2017-07-28 19:55:51

現(xiàn)有的蘇州物流服務(wù)作業(yè)主要圍繞倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理服務(wù)、運(yùn)輸與配送服務(wù)、裝卸與搬運(yùn)服務(wù)、包裝與流通加工服務(wù)等展開的。 ..

蘇州物流觀點(diǎn)：運(yùn)輸型物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化策略.

-2017-07-27 21:42:47

運(yùn)輸型物流企業(yè)是指向貨主客戶提供運(yùn)輸服務(wù)且以運(yùn)費(fèi)為主要經(jīng)營(yíng)收入的企業(yè)。本節(jié)的分析側(cè)重于經(jīng)營(yíng)公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)。運(yùn)輸企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，需要遵循企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)的增值特性，通過(guò)相關(guān)要素的透明連接，突破企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理難題，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。 ..